Что вы знаете об изоляторе шин?

Шинный изолятор представляет собой специальную изоляционную защиту, которая может играть важную роль в воздушных линиях. В первые годы изоляторы сборных шин в основном использовались для телеграфных мачт, и постепенно на одном конце опоры для подключения проводов высокого напряжения появилось множество подвесных изоляторов. Используется для увеличения дальности обхода. Обычно он состоит из силикагеля или керамики, которые называются изоляторами.

Какую роль играет изолятор сборной шины?

Шинный изолятор в основном используется в перемоточных машинах. Он обладает хорошими водоотталкивающими свойствами, устойчивостью к старению, сопротивлением ползучести и стойкостью к электрической коррозии. Он обладает высокой прочностью на растяжение и изгиб, высокой механической прочностью, ударопрочностью, хорошей ударопрочностью и противоскользящими свойствами, малым весом, простотой установки и обслуживания, а монтажные размеры верхнего и нижнего концов такие же, как у соответствующие шины изолятора сборных шин и могут использоваться взаимозаменяемо.

Какую электрическую мощность имеет изолятор сборной шины?

Разрушительный разряд, возникающий вдоль изолирующей поверхности, называется сверхзарядом, а характеристикой сверхзаряда является основная электрическая мощность изолятора. Для разных уровней напряжения Шинный изолятор имеет разные требования к напряжению стенда. Показатели включают прочность на разрыв в сухом и влажном состоянии, прочность на разрыв при мгновенном растяжении, предел прочности при мгновенном растяжении, устойчивость к эксплуатационным нагрузкам и т. д. Чтобы избежать пробоя во время работы, напряжение пробоя изолятора должно быть выше, чем импульсное напряжение. При заводских испытаниях фарфоровый изолятор обычно подвергается искровому испытанию, т. е. прикладывается высокое напряжение, вызывающее частые искры на изолирующей поверхности, и его выдерживают в течение определенного периода времени, чтобы проверить, не сломался ли он. Некоторые изоляторы также должны пройти испытание на коронацию, испытание на радиопомехи, испытание на частичный разряд и испытание на диэлектрические потери. Изоляторы в фасадных системах имеют пониженную электрическую прочность из-за уменьшения плотности воздуха. Поэтому их прочность на разрыв должна быть соответственно увеличена при переходе к нормальным атмосферным условиям. Напряжение перегрузки загрязненных изоляторов во влажном состоянии значительно ниже напряжения их перегрузки в сухом и мокром состоянии. Поэтому необходимо усилить изоляцию в загрязненных зонах или использовать экологически чистые изоляторы. Расстояние перемещения (отношение расстояния перемещения к номинальному напряжению) должно быть больше. Нормальный высокий. По сравнению с изоляторами переменного тока, изоляторы постоянного тока имеют худшее распределение электрического поля и обладают эффектом адсорбции и электролиза частиц грязи. Они имеют более низкое верхнее напряжение и обычно требуют специальной конструкции и большего расстояния обхода.

Каковы преимущества изолятора шин?

Механические характеристики: Шинный изолятор на него часто влияют сила тяжести и натяжение провода, ветер, вес льда, вес изолятора, вибрация провода, механическая мощность срабатывания устройства, ток короткого замыкания, землетрясения и другие механические силы во время работы. Соответствующие стандарты предъявляют строгие требования к механическим характеристикам.

Тепловые характеристики: Изолятор сборной шины должен обладать способностью выдерживать резкие изменения температуры. Например, фарфоровые изоляторы требуют нескольких циклов охлаждения и нагрева без растрескивания. За счет тока, протекающего через процесс изоляции, повышение температуры и допустимое значение кратковременного тока ее частей и изолирующих деталей должны соответствовать соответствующим стандартам.

Шинный изолятор занял незаменимое положение в промышленном производстве. Компания Zhejiang Zhegui Electric Co., Ltd стремится предоставлять всем клиентам со всего мира различные высококачественные изоляционные шины.